Детские автокресла: мифы и реальность

Сложно представить современную  российскую семью без автомобиля.

К сожалению, кроме незаменимого помощника, автомобиль еще и средство повышенной опасности. Обыденная статистика ГИБДД больше похожа на сводки с мест боевых действий:  столько то погибло, столько то ранено. Даже если за рулем опытный водитель, а машина современная и дорогая, это отнюдь не означает, что ребенок в абсолютной безопасности.  Дело в том, что даже в самом современном и укомплектованном  автомобиле все системы  безопасности рассчитаны на взрослого человека ростом выше 150 см и весом более 40 кг.

Только детское автокресло может спасти малышу жизнь и здоровье в экстремальной ситуации.

Об автокреслах много написано в различных журналах и на многочисленных форумах.

После более чем пятилетнего опыта  работы в области детской безопасности, изучения трудов Европейских исследователей и общения с Европейскими специалистами, начинаешь понимать, как много в этом море информации  глупости и мифов.  

Миф №1 Автокресло не нужно, достаточно  ребенка пристегнуть штатным ремнем.

Пристегнуть можно, но при серьезном ДТП (на скорости от 40 км/час) толку будет мало. Как показали краш-тесты, проводимые немецким клубом ADAC, при фронтальном ударе ребенок будет задушен  ремнем (эффект «подныривания»), а при боковом  его убьет столкновение о дверь автомобиля.

Миф №2 Новорожденного нельзя перевозить в автолюльке, так как это вредит его позвоночнику.

То есть на руках у мамы и надежней, и комфортней, и правильней.

На самом деле для новорожденных есть две специальные группы автокресел 0 и 0+.

В автокреслах группы 0 ребенок лежит горизонтально, а в группе 0+ полулежит.

В обоих случаях нагрузка на позвоночник минимальна и абсолютно безопасна.

Во всех инструкциях к автокреслам групп 0 и  0+ есть предупреждение об ограничении времени непрерывного пребывания младенца в них.
Но связано это не с мифическими нагрузками на позвоночник, а со статическим положением ребенка, которое плохо влияет на развитие моторики.

Просто нужно каждые 45-50 минут останавливаться и вытаскивать ребенка из автокресла для разминки (если, конечно, он не спит!).

Современное автокресло группы 0+ (в быту  автолюлька) имеет мощную защиту от бокового удара,  пятиточечные ремни для максимально надежного удержания ребенка и много дополнительных регулировок.
Например, одна из самых современных и безопасных моделей kiddy maxifix на тестах ADAC показала, что даже при лобовом или боковом ударах на скорости в 64 кмчас, у ребенка не будет даже царапин.

Ну а столь популярные в России «нежные мамины руки»  в случае ДТП,  - это гарантированные  больница либо кладбище, в зависимости от скорости столкновения..

Практичные европейцы используют автолюльки даже в качестве колясок, ставя их на шасси. Современные «системы для путешествий», включающие в себя единое шасси со съемной люлькой для грудничков, прогулочным блоком и автолюлькой практически уже выдавили с рынка традиционные коляски. 

Миф №3  Если  в автомобиле есть крепление isofix, то необходимо покупать только кресла с этой системой. Автокресла с системой isofix самые надежные и безопасные. 

На самом деле не все так однозначно.
 Система isofix - вынужденная мера, позволяющая унифицировать, упростить и сделать более надежной систему фиксации автокресла к автомобилю.
Система isofix рассчитана на вес ребенка не более 20 кг.
То есть эта система применяется только в автокреслах групп 0+ и 1.
Безусловно, эта система фиксации заметно облегчает использование автокресла, особенно автолюлек группы 0+.

Мало того, современные платформы isofix для автолюлек имеют много дополнительных настроек и могут автоматически контролировать правильность фиксации.
Например, у платформы isofix  нового поколения kiddyfix есть электронная система контроля фиксации, как автолюльки, так и самой платформы, и есть электромеханическая система замков.

Чтобы снять или поставить автолюльку, достаточно нажатия кнопки на ее ручке.

Реальные защитные свойства любого автокресла с isofix зависят от качества исполнения и конкретных инженерных решений. Само по себе наличие isofix в автокресле не выводит его на хороший уровень защиты.

Альтернативу isofix предложила компания kiddy, применив вместо традиционных внутренних ремней инновационный столик безопасности.

Автокресло устанавливается в автомобиль, сажается ребенок, и они вместе фиксируется штатным ремнем через специальный столик. 
Роль столика можно сравнить с ролью подушки безопасности, но более нежной и надежной.
При фронтальном ударе столик безопасности мягко ловит малыша, поглощая энергию удара. Даже при перевороте автомобиля столик работает идеально.

Модель группы 1 со столиком, kiddy energy, после тестов в мае 2010 года признана экспертами самой безопасной моделью в своей группе за всю историю тестов.
Во многом благодаря столику безопасности.

Миф №4  Автокресла для старших детей (от 4-5 лет) лучше выбирать с системой  isofix, так как они более безопасные и надежные.

Во-первых,  в автокреслах группы 2-3 (а именно они рассчитаны на детей от 4-5 лет и выше) не может быть системы isofix в принципе. Есть много моделей автокресел в этой группе, имеющих дополнительную систему фиксации, совместимую с системой isofix. Именно совместимую и именно дополнительную.
 Во-вторых, основную фиксирующую роль в этой группе кресел играет только штатный ремень автомобиля . Он самый надежный элемент безопасности, рассчитанный на гигантские нагрузки. На нем можно буксировать грузовой автомобиль. Ремень это выдержит. Поэтому, именно он самый надежный и традиционный фиксатор  автокресел.

Миф №5  Все автокресла примерно одинаковы, поэтому нужно выбирать подешевле. У инспектора  претензий не будет.

То что у инспектора не будет претензий и свои 500 рублей сохраните это точно, но сохраните ли жизнь и здоровье ребенка - это вопрос.

Далеко не все  автокресла одинаковы безопасны.  Так же как и не одинаковы по безопасности автомобили. Визуально или  «на ощупь»  определить, какое автокресло реально сможет защитить ребенка практически невозможно. Точно так же, как невозможно определить степень безопасности автомобиля «на глаз».

Как же правильно сделать выбор автокресла?

Не следует серьезно относится к рекламной информации производителя или продавца, особенно к ее Российскому варианту .
Известно немало «знаменитых Европейских» компаний, продукцию которых невозможно найти в Европе. Но Российские магазины буквально завалены ею.

Формула доверяй, но проверяй очень актуальна  при выборе.

Только независимая экспертная оценка позволит узнать реальные качества того или иного товара, включая автокресла.

В Европе существует много независимых организаций, находящихся в основном на государственном содержании, которые ежегодно проводят краш-тесты детских автокресел.

Их цель установить реальные потребительские качества различных моделей и подсказать производителям дальнейшие пути совершенствования продукции.

Результаты этих тестов выкладываются на официальных сайтах этих организаций для общественного доступа. Начните выбор автокресла с изучения результатов этих тестов.
Это сэкономит время, деньги и определит верный выбор.

Данная статья написана специалистами специализированного магазина www.kiddyclub.ru